Но мы немного отвлеклись. Возвращаясь к теме фрирайда, можно сказать, что он, как хороший фильм, который по прошествии времени хочется иногда посмотреть снова. Многие райдеры, начинавшие когда-то именно с фрирайда, вновь и вновь возврашаются к нему, когда появляется возможность. И причиной тому ЂЂЂ дух свободы, заложенный в самом названии FREERIDE.
Кстати о падениях и травмах. Именно риск упасть и получить травму заставляет наш организм вырабатывать адреналин, а, как следствие, и большие порции эндорфинов. Балансирование на грани своих возможностей доставляет огромное удовольствие. Конечно следует учитывать тот факт, что возможности у всех различны. Кто-то «выпадает в осадок» после скатывания с горки по тропинке под углом градусов в пять, а для кого-то дроп с пролетом в десяток метров не бог весть какое событие.
А вот здесь будет нелишним напомнить, что экстремальный горный велосипед изначально подразумевает достаточно большое количество падений и повышенный риск получения травм. Поэтому защита лишней, конечно же, не будет.
Можно вскользь упомянуть и ранее отмеченный урбан-фрирайд. Принцип здесь тот же, только вместо природного ландшафта используется городской. И, нужно сказать, что городские препятствия подчас бывают более труднопреодолимы, чем естественные, да и падать на асфальт как-то менее комфортно, чем на землю.
Как облегченные версии того же фрирайда можно рассматривать такие стили как трейл, лайт-фрирайд, эндуро ЂЂЂ те стили катания, в которых используются уже какие-то тропинки, горные дорожки, заброшенные тракты и т.д. Это самый доступный вид фрирайда, не предъявляющий к райдерам особых требований по наличию опыта и квалификации. Наверное поэтому он и стал наиболее массовым.
Итак, начнем с классического фрирайда (как ни парадоксально это звучит). Так вот, для большинства экстремальных велосипедистов (по-американски ЂЂЂ райдеров, что в буквальном переводе прикольно звучит наездник или всадник) фрирайд ЂЂЂ это катание с гор по неподготовленным склонам с прыжками, камнями, грязью и прочими прелестями, добавляющими в нашу довольно скучную жизнь немного адреналина. Основное достоинство такого первородного фрирайда ЂЂЂ это возможность побыть как-бы наедине с природой. Дело в том, что интересные фрирайдные темы (ну, в смысле ЂЂЂ местa катания) находятся обычно вдалеке от наших вонючих мегаполисов и в данном случае трудно сказать от чего именно получаешь больше удовольствия ЂЂЂ от, собственно, катания или от лицезрения природных красот.
Фрирайд (имеется ввиду велосипедный) как стиль катания возник примерно в конце 80-х годов прошлого века где-то в дебрях северной Америки. При выборе названия для этого занятия, похоже, особо не «парились» и просто взяли словечко из горнолыжной тематики. Фактически фрирайд можно считать колыбелью всех современных экстремальных велодисциплин. Как бы экзотично ни выглядел какой-нибудь фанни-джампинг, стрит или слоупстайл (есть и такие стили катания), корни их всё-таки оттуда ЂЂЂ из фрирайда. Вообще, дать определение фрирайду не так-то просто. Буквальный перевод ЂЂЂ «свободное катание» ничего толком не объясняет и лишь напускает тумана и таинственности. Есть немного более точное определение ЂЂЂ «внетрассовое катание», но и оно ни о чем конкретном не говорит. А если принять во внимание, что уже давно существуют такие разновидности как урбан-фрирайд или парк-фрирайд, то непосвященному вообще невозможно будет разобраться где мухи, а где котлеты.
Фрирайд или Даунхилл!? / burashko / Горный район - Задай направление
Комментариев нет:
Отправить комментарий